近期(qi)，集團(tuan)各部門、車間繼(ji)續努力將節能(neng)降(jiang)耗融入(ru)到生(sheng)產運行的各個環節，全員參與，積極行動，通過協作配合、技(ji)術創新、優化流程、精(jing)細管理(li)等有力舉措，在資源回收利用和(he)降(jiang)低裝置能(neng)耗等方面取得了較好成果。
MZRCC聯(lian)合車(che)間
優化蒸汽使用降(jiang)低裝(zhuang)置能耗
現場(chang)測試蒸(zheng)汽系統運(yun)行情況
MZRCC聯合(he)車(che)間發動全(quan)員參與節能降(jiang)耗，結合(he)裝置實(shi)(shi)際(ji)運行(xing)工況，各崗位(wei)職工集思廣益，提(ti)出多項降(jiang)本增(zeng)效合(he)理化建議，車(che)間認(ren)真(zhen)分析論(lun)證(zheng)后，逐項組織(zhi)落(luo)實(shi)(shi)，持續提(ti)高生產(chan)效益。
針對(dui)(dui)集團低(di)(di)低(di)(di)壓(ya)(ya)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)富(fu)余，車間(jian)認真分(fen)析裝(zhuang)置(zhi)相關能耗，提出了MTBE裝(zhuang)置(zhi)引入富(fu)余的(de)(de)低(di)(di)低(di)(di)壓(ya)(ya)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，代替蒸(zheng)(zheng)餾塔底(di)重(zhong)沸器(qi)(qi)和(he)甲(jia)醇回收塔底(di)重(zhong)沸器(qi)(qi)的(de)(de)低(di)(di)壓(ya)(ya)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)供(gong)熱的(de)(de)可行(xing)性方案(an)，以降(jiang)低(di)(di)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)使(shi)(shi)用(yong)成本。車間(jian)對(dui)(dui)接各專(zhuan)業部(bu)門，對(dui)(dui)設備(bei)安(an)全及工(gong)藝運行(xing)進行(xing)綜合分(fen)析，進一步優(you)化完善(shan)了方案(an)，采(cai)用(yong)低(di)(di)低(di)(di)壓(ya)(ya)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與原低(di)(di)壓(ya)(ya)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)并(bing)聯供(gong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)模(mo)式，在(zai)低(di)(di)低(di)(di)壓(ya)(ya)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)供(gong)應(ying)充足時優(you)先(xian)使(shi)(shi)用(yong)富(fu)余蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，當低(di)(di)低(di)(di)壓(ya)(ya)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)力波(bo)動或中斷時，可快速切換(huan)至(zhi)原低(di)(di)壓(ya)(ya)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)系統，確(que)保供(gong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)穩定。
方案確(que)定后，車間與技(ji)術(shu)、電儀、維修等專業部(bu)門配合，對蒸汽系統實(shi)施了優化。經(jing)測(ce)算，2臺重(zhong)沸(fei)器每小時可(ke)利用低(di)低(di)壓蒸汽4.5噸(dun)，每天節省低(di)壓蒸汽成本(ben)約11880元。
環氧丙(bing)烷車間(jian)
精細化管(guan)理大(da)幅(fu)減少氮氣用量
討(tao)論(lun)工藝流程優化(hua)方案
環氧(yang)丙(bing)烷車(che)間通過加(jia)強精(jing)細化(hua)管理，采取多(duo)項措(cuo)施(shi)，不斷優化(hua)雙氧(yang)水(shui)裝置(zhi)工藝運行，大幅(fu)減少了氮氣消耗，降低運行成(cheng)本。
一(yi)是調整(zheng)配置(zhi)(zhi)釜氮(dan)(dan)(dan)(dan)氣(qi)(qi)(qi)限量(liang)孔(kong)(kong)板，減少氮(dan)(dan)(dan)(dan)氣(qi)(qi)(qi)用量(liang)。雙氧水A套裝置(zhi)(zhi)在(zai)配制(zhi)(zhi)作(zuo)業過程中，為確保(bao)作(zuo)業安全，需向配制(zhi)(zhi)釜解析(xi)氣(qi)(qi)(qi)出口管(guan)線(xian)中連續充入(ru)氮(dan)(dan)(dan)(dan)氣(qi)(qi)(qi)進行(xing)保(bao)護(hu)，氮(dan)(dan)(dan)(dan)氣(qi)(qi)(qi)用量(liang)較大。車間經(jing)過總結(jie)分(fen)析(xi)，科學降低該(gai)環節(jie)氮(dan)(dan)(dan)(dan)氣(qi)(qi)(qi)量(liang)，同樣能(neng)夠達到安全防護(hu)要求。經(jing)過現場(chang)試(shi)驗，車間制(zhi)(zhi)定方案，調整(zheng)配制(zhi)(zhi)釜解析(xi)氣(qi)(qi)(qi)出口管(guan)線(xian)與氮(dan)(dan)(dan)(dan)氣(qi)(qi)(qi)線(xian)，將四(si)個氮(dan)(dan)(dan)(dan)氣(qi)(qi)(qi)限量(liang)孔(kong)(kong)板進行(xing)縮(suo)小，節(jie)約裝置(zhi)(zhi)氮(dan)(dan)(dan)(dan)氣(qi)(qi)(qi)用量(liang)。
二(er)是調(diao)整(zheng)解(jie)析氣放空，避免破水封。裝置生產過(guo)程中，再生液儲槽壓(ya)力易(yi)破水封，導(dao)致氮氣跑損。車間經(jing)過(guo)分析，在確(que)保安全(quan)泄壓(ya)的前(qian)提下，對再生液儲槽頂部解(jie)析氣放空水封進行(xing)了(le)調(diao)整(zheng)，有效減少了(le)破水封現象。
三是優化(hua)工藝(yi)操(cao)作(zuo)，縮(suo)小再生液儲(chu)槽氮(dan)氣調節(jie)閥(fa)開度DCS提醒設定，通過調節(jie)閥(fa)開度報警，及時調整操(cao)作(zuo)，避免因操(cao)作(zuo)不(bu)當造成氮(dan)氣浪(lang)費。車(che)間把氮(dan)氣調節(jie)閥(fa)開度管控列為班組重點考核項，加強(qiang)管理，節(jie)省裝(zhuang)置(zhi)能耗。
通過一系列優化調整，雙氧水A套裝置氮氣用量明顯下(xia)降，經核算，每天減少(shao)氮氣用量約3000m3。
技術部(bu)
改造氮氣線提高利用率
檢查儲罐運行狀況
近日，技術部在優(you)化裝(zhuang)置(zhi)(zhi)工藝過程中，發現空分裝(zhuang)置(zhi)(zhi)副產的0.4MPa氮氣供給煤(mei)制氫裝(zhuang)置(zhi)(zhi)使用后，還存(cun)在部分富余，未得到充(chong)分利用。
技術部(bu)與清(qing)(qing)河廠(chang)區外圍車間(jian)對接，提出節能(neng)優(you)化方案(an)，利(li)用富(fu)余的0.4MPa氮氣(qi)替代0.7MPa氮氣(qi)為(wei)儲(chu)罐進(jin)行氣(qi)封(feng)。經過論證(zheng)分析(xi)，清(qing)(qing)河廠(chang)區部(bu)分儲(chu)罐及裝車設施壓縮機均可使用0.4MPa氮氣(qi)進(jin)行氣(qi)封(feng)。
方案落實后，儲罐和壓縮機運(yun)行穩定，年可減少0.7MPa氮氣約290萬(wan)Nm3，折合費用約156萬(wan)元。